http://autonovice.com/2009/05/07/mojka-avtomobilya.html советы автолюбителю, ремонт и обслуживание автомобиля, заметки из жизни автолюбителя Fri, 03 Feb 2012 18:42:29 +0300 hourly 1 http://autonovice.com/2009/05/07/mojka-avtomobilya.html#comment-2938 godikoff Thu, 30 Jul 2009 11:39:27 +0000 http://autonovice.com/?p=203#comment-2938 V_P - хорошо написал, есть плюсы и минусы... Тут надо смотреть какой двигатель... Проводку коротнуть можно, залить свечи и прочее... На моем опыте, когда у меня была своя мойка, раз-два раза в неделю мыл полностью подкапотное пространство и еще днище авто. При мытье двигателя брал щетку и жесткую тряпку... чуток смочил, пошеркал, смыл слегка..... Далее кладу эту жесткую тряпку на Высоковольтные провода, что бы сбить напор воды.... и полоскал двиглу.... при этмо ан мойке делал тонкую струю, что бы с конкретного места сбить грязь-пыль... Чистое подкапотное пространство - самому приятно, да и если что то где-то вдруг подтекло - сразу видно..... Да и когда часто моешь двигатель, с последующей мойкой особых усилий и ненужно!!! смывать особо нечего ))) Так же по подвеске промывал пыльники от всяких жирных отложений которые скапливались при езде по городу.... В общем с чистой машиной спокойней жить. Зимой машину не мыл, исходя из того, что зимой снег выпал, песком дорогу посыпали что ыб скользко небыло....грязюка.... Пыль на кузов налипла слоем, а та грязь, которая от посыпанного песка просто меньше коцек на кузове оставит!!! + Перед зимой и перед летмо стоит отполировать машину и нанести защитный воск. А летмо просто наводить блекс с помощью обычной БЕЗОБРАЗИВНОЙ полировочной пасты. P/S - сколько лет мыл под капотом, у нескольких Японцев - ниодин проводок не отлетел, ниодного болта и гайки с ржавчиной или окислением... (мыть надо с умом а еще лучше с присадкой для воды)!!!! V_P – хорошо написал, есть плюсы и минусы…
Тут надо смотреть какой двигатель… Проводку коротнуть можно, залить свечи и прочее…
На моем опыте, когда у меня была своя мойка, раз-два раза в неделю мыл полностью подкапотное пространство и еще днище авто.
При мытье двигателя брал щетку и жесткую тряпку… чуток смочил, пошеркал, смыл слегка….. Далее кладу эту жесткую тряпку на Высоковольтные провода, что бы сбить напор воды…. и полоскал двиглу…. при этмо ан мойке делал тонкую струю, что бы с конкретного места сбить грязь-пыль…
Чистое подкапотное пространство – самому приятно, да и если что то где-то вдруг подтекло – сразу видно…..
Да и когда часто моешь двигатель, с последующей мойкой особых усилий и ненужно!!! смывать особо нечего )))
Так же по подвеске промывал пыльники от всяких жирных отложений которые скапливались при езде по городу….
В общем с чистой машиной спокойней жить.
Зимой машину не мыл, исходя из того, что зимой снег выпал, песком дорогу посыпали что ыб скользко небыло….грязюка…. Пыль на кузов налипла слоем, а та грязь, которая от посыпанного песка просто меньше коцек на кузове оставит!!!
+ Перед зимой и перед летмо стоит отполировать машину и нанести защитный воск. А летмо просто наводить блекс с помощью обычной БЕЗОБРАЗИВНОЙ полировочной пасты.
P/S – сколько лет мыл под капотом, у нескольких Японцев – ниодин проводок не отлетел, ниодного болта и гайки с ржавчиной или окислением… (мыть надо с умом а еще лучше с присадкой для воды)!!!!

]]> http://autonovice.com/2009/05/07/mojka-avtomobilya.html#comment-2643 pablow Wed, 13 May 2009 14:03:51 +0000 http://autonovice.com/?p=203#comment-2643 я тоже считаю что при продаже машины с мытым двигателем это как минимум подозрительно я тоже считаю что при продаже машины с мытым двигателем это как минимум подозрительно

]]> http://autonovice.com/2009/05/07/mojka-avtomobilya.html#comment-2637 Анатолий Mon, 11 May 2009 10:13:49 +0000 http://autonovice.com/?p=203#comment-2637 Не знаю, помойму покупать машину с грязным двигателем - это извращение. Только с мытым двигателем! Не знаю, помойму покупать машину с грязным двигателем – это извращение. Только с мытым двигателем!

]]>